Вон из гольф-клуба!

Автоконцерн Volkswagen воплотил в жизнь идею создания седана, который по размерам больше Volkswagen Golf, но не меньше Volkswagen Passat. К сожалению фольксвагеновцы были не первые. На мировом автомобильном рынке уже есть новые машины гольф-класса, это Chevrolet Cruze и новинка 2010 года Renault Fluence. Баварцы реализовали эту же задумку, но немного по-другому.
Как заявил нам представитель инженерской группы Автоконцерна – Марк Штелин: «Я не до конца верю в то, что можно будет создать единую машину для всех стран на планете». Именно поэтому версия Jetta, для Соединённых Штатов Америки и ряда развивающихся стран заметно отличаются. В Российскую Федерацию поступит версия для Европейского рынка. Это не так уж и плохо, ведь в последние годы мы чаще получаем различные модификации, которые ориентированы больше на азиатские вкусы. Следует отметить, что также для с ориентацией на российский рынок создан новый VW Polo Sedan, автоконцерн уже третий год осваивает постсоветское пространство. Новый автомобиль Chevrolet Cruze создан на платформе Opel Astra, кроме этого доведение до конца проходила в Южной Корее, кстати в этой же стране он и выпускается. Услуги - перевозки Москва-Екатеринбург можно найти на этом сайте.

Новый Fluence от Французского концерна Renault этот тот же самый улучшенный Renault Megane, переделанные для рынка ряда развивающихся стран. Похожая модификация есть и у Jetta, но у неё вариант для Европы, немногим дополнен и улучшен. Также его оснастили многорычажной подвеской сзади, ранее там стояла только балка. Стоит отметить и более качественный интерьер. Кроме стран «старого света» Jetta предлагается в фиксированных комплектациях. В России и в Европе автомобиль будет оснащаться по выбору заказчика. Проходя мимо стоянки с автомобилями Jetta, ожидаешь отточенную европейскую управляемость, приличный интерьер, а также системы для экологической безопасности. Volkswagen всё время повторяет, что Jetta это не просто новый Golf, в новом кузове седан, это самостоятельный автомобиль, созданный на общей платформе, в качестве примера можно привести Touran и Tiguan. Во всём это можно с уверенностью сказать, что хитростей маркетинга здесь нет. Если сравнивать прежнее и нынешнее поколение Jetta, то изменения очень радикальные. Это уже на самом деле не обычный «Гольф с багажником». Дизайнер автоконцерна Volkswagen – Хосе Карлос Павоне, отметил, что команда, создававшая кузов работала на совесть. В результате этого, передние стойки крыши автомобиля сдвинулись немного назад, капот также немного изменился и стал длиннее, крыша понижена, это придало автомобилю улучшенный динамичный силуэт. Стоит отметить, что кузовная панель здесь создана заново, а не позаимствована от базовой модели хэтчбека.